Türkiye'de Bir İlk: Melodili Yol Uygulaması ile Yoldan Geçerken Mozart'ın Türk Marşı'nı Duyacaksınız
Türkiye'de karayolu ulaşımında bir ilk yaşanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun duyurduğu "melodili yol uygulaması", sürücülere farklı bir deneyim sunmak amacıyla hayata geçirildi. Uygulamanın ilk adresi, Ankara'nın Nallıhan ilçesi oldu.
Gelişmelerden anında haberdar olmak için Google News'te Paradurumu'na abone olun
Paradurumu'na Google News'te abone olun
Abone OlBakan Uraloğlu'nun yazılı açıklamasına göre, melodili yol uygulaması, karayolu üzerine yerleştirilen özel işaretlemeler veya oyuklar aracılığıyla çalışıyor. Araçlar bu işaretlerin üzerinden belirli bir hızla geçtiğinde, titreşimler ve sesler birleşerek bir müzikal melodi oluşturuyor. İşaretlemelerin farklı frekansta notalar verecek şekilde konumlandırıldığı ve sürücünün sabit hızda seyretmesiyle hedeflenen ezginin duyulmasının sağlandığı belirtildi.
Ankara Nallıhan-Beypazarı Yolu'nda Türk Marşı Çalıyor
Türkiye'deki ilk melodili yol uygulaması, Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu'nun 21. kilometresinde, Eymir köyü mevkiinde tamamlandı. 12 Mayıs'ta başlayan çalışmalar 16 Mayıs'ta sona erdi. Bu özel yolda, sürücüler saatte ortalama 100 kilometre sabit hızla ilerlediklerinde Mozart'ın dünyaca ünlü eseri Türk Marşı'nı net bir şekilde duyabiliyorlar. Uygulama, bölgedeki Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası'nı etkilemeyecek bir mesafede hayata geçirildi.
İkinci Etap Sivrihisar Çıkışında Başladı
Uygulamanın ikinci etabı için çalışmalar ise 17 Mayıs'ta Ankara-Eskişehir Devlet Yolu'nun Sivrihisar çıkışı 37. kilometresindeki Kertek mevkisinde başlatıldı.
Bakan Uraloğlu, uygulamanın yerleşim alanlarından uzakta yapılmasını tercih ettiklerini belirterek, "Benzer uygulamaların yapıldığı diğer ülkelerde yerleşim yerlerine yakın kesimlerde gürültü nedeniyle şikayetler artıyor. Biz bu nedenle uygulamaları yerleşim alanlarından uzakta yapmayı tercih ediyoruz." dedi.
Uygulamanın en iyi sonucu vermesi ve özelliğini uzun süre koruyabilmesi için belirli teknik kriterlerin önemli olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, melodili yolların taşıtların ortalama 100 km/s hızla seyredebileceği, yolun düz, üstyapı bozukluğu olmayan, pürüzsüz kaplamaya sahip ve mümkün olduğunca düşük trafik hacmi olan, özellikle ağır taşıt trafiğinin az olduğu yollara yapılmasının önem taşıdığını vurguladı.