Ankara'da metrobüs dönemi başlıyor

Gelişmelerden anında haberdar olmak için Google News'te Paradurumu'na abone olun

Paradurumu'na Google News'te abone olun

Abone Ol

Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Yenikent-Ulus-Karapürçek Metrobüs Hattı'nda deneme sürüşlerine başladı. EGO Genel Müdürlüğü, Yenikent, Ulus ve Karapürçek arasında seyahat süresini azaltmayı hedefleyen projenin deneme sürüşlerine başladı.

Yenikent-Ulus-Karapürçek güzergahında hizmet verecek metrobüs hattında başlayan deneme sürüşleri hakkında Belediye Başkanı Mansur Yavaş, X hesabından yaptığı paylaşımda, "Ankara'da metrobüs sistemine yönelik ilk adımımızı attık... Yenikent-Ulus-Karapürçek Hattı'nda deneme sürüşlerine başladık. Çevreci ve sürdürülebilir ulaşım çözümleriyle Ankara'yı geleceğe taşıyacağız" dedi. 

Şu an itibarıyla, 25 metrelik dizel ve yakında elektrikli modelin de test edildiği elektrikli metrobüs araçlarıyla birlikte, ayrılmış yol kesimlerinin proje sürecinin tamamlanmasının ardından uygulama aşamasına geçilecek. İlk aşamada 200 bin yolcuya hizmet vermeye başlayacak e-BRT projesinin 2035 yılına kadar Başkent'te 300 bin kişiye hizmet etmesi beklenirken, proje güzergahı Yenikent merkezi, Ayaş Yolu, İstanbul Yolu, Yenimahalle Kavşağı, Ulus ve Karapürçek Mahallesi olarak belirlendi.

EGO Genel Müdür Yardımcısı Taylan Engin, şu açıklamalarda bulundu: 

“Bu araç 25 metre uzunluğunda. Şu an diesel olan aracın testini yapıyoruz. Projemizde elektrikli bir sistem tasarladık. Ancak aracı ve aracın kapasitesini test etmek adına bu aracı kullandık. Bu aracın en büyük özelliği teknolojik donanımın yenilenmiş olması ve aynı zamanda yolcu kapasitesinin yüksek olması. Proje tarafına da geçtiğimizde Karapürçek’e kadar ayrılmış bir yol şeridin de çalışacak elektrikli e-BRT sistemini kullanacağız. Şu an proje aşamasında aracı yolcularımızla test ediyoruz ve onların şikâyet ve memnuniyetlerini alıyoruz. Umarım Ankara’ya güzel bir yüksek kapasiteli taşıma hizmeti daha kazandırmış olacağız.”

E-BRT hattında çalışacak araç filosu başlangıçta 25-36 metre uzunluğundaki 30 adet lastik tekerlekli tramvay modeli diye tabir edilen elektrikli otobüslerden oluşacak. Hatta çalışacak otobüsler; demiryolu tasarım standardı, tren kontrol sistemi ve yüksek sürüş konforuna sahip olacak. Otobüsler, kendisine ayrılmış yol şeridinde hareket edecek. Sıfır emisyonlu, yüksek manevra kabiliyetine sahip, katener hattına ihtiyaç duymayan ve akıllı güç yönetimi teknolojisiyle donatılmış araçlar, yüksek kapasiteli batarya sistemiyle başlangıç ve son duraklarda tesis edilecek şarj üniteleri ile 12 dakikada şarjını tamamlayacak.