1. Para Durumu
  2. Gündem
  3. THY'den Kıtalararası Dev Hamle: Ultra Uzun Menzilli Uçaklarla Doğrudan Uçuş Dönemi Başlıyor

THY'den Kıtalararası Dev Hamle: Ultra Uzun Menzilli Uçaklarla Doğrudan Uçuş Dönemi Başlıyor

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, 420 uçaklık sipariş planını ve 2027 sonundan itibaren filoya katılacak ultra uzun menzilli Airbus A350-1000 modelleriyle Avustralya ve Güney Amerika'ya başlayacak kesintisiz uçuş stratejisini açıkladı.

Güncelleme:

Türk Hava Yolları (THY), küresel uçuş ağını ultra uzun menzilli uçaklarla genişleterek kıtalararası seyahatlerde aktarmasız doğrudan uçuş dönemini başlatıyor. Rio de Janeiro'da düzenlenen 82. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi'nde (WATS) konuşan THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin gelecek hedeflerine, filo yapılandırmasına ve enerji dinamiklerine dair önemli açıklamalarda bulundu.

17 Saat Kesintisiz Uçuş ve Yeni Doğrudan Rotalar

Filoya katılacak özel donanımlı uçaklarla aktarmasız uçuş sürelerinin 100 kat daha konforlu bir planlamayla 17 saate kadar çıkacağını belirten Murat Şeker, 2027 yılının sonundan itibaren Avustralya ve Güney Amerika'daki kritik noktalara doğrudan uçuşların başlayacağını müjdeledi. Airbus A350-1000 modellerinin ultra uzun mesafelere göre tasarlanmış versiyonlarıyla İstanbul'a doğrudan bağlanacak yeni şehirler şunlar olacak:

  • Avustralya: Sidney ve Melbourne başta olmak üzere ilave yeni varış noktaları,
  • Güney Amerika: Mevcut şartlarda tek seferde aktarmasız uçulamayan Buenos Aires (Arjantin), Santiago (Şili) ve Lima (Peru) gibi metropoller doğrudan uçuş ağına eklenecek.

420 Uçaklık Dev Sipariş ve Katma Değer Odaklı Büyüme

THY'nin 2033 stratejisi kapsamında büyüme adımlarının kararlılıkla sürdüğünü ifade eden Şeker, Airbus siparişleri ve müzakereleri devam eden 100 adet Boeing siparişi dahil olmak üzere toplamda 420 uçağa yakın bir filo genişletme planının masada olduğunu belirtti. Havacılık sektöründeki yoğun rekabet ortamında sadece yolcu sayısını artırmanın karlılığı düşürdüğünü vurgulayan Şeker, katma değeri yüksek yan alanlara yatırım yapacaklarını söyledi. Bu kapsamda öne çıkan markalar ve hizmetler şu şekilde sıralandı:

  • Turkish Holidays: Seyahat ve tatil paketi hizmetleri,
  • TKPAY: Geçen yıl kurulan ödeme sistemleri şirketi ve dijital cüzdan uygulaması,
  • Widect: Kargo taşımacılığında kapıdan kapıya lojistik ve dağıtım ağı,
  • Air Europa: Bölgesel güç birliğini artırmaya yönelik stratejik ortaklıklar.

Bölgesel Krizler ve Edinilen Yeni Yolcu Kitlesi

Körfez Bölgesi'nde yaşanan olaylar nedeniyle rakip taşıyıcıların (Katar, Etihad, Emirates) operasyon yapamadığı 2-3 aylık süreçte THY'nin kritik bir fırsat yakaladığını belirten Şeker; Güney Asya, Uzak Doğu, Amerika ile Maldivler ve Seyşeller gibi egzotik bölgelerden önemli bir yolcu kitlesini ilk kez Türk Hava Yolları kalitesiyle tanıştırdıklarını ifade etti. Körfez hava yollarının şu an savaş öncesi kapasitelerinin yüzde 85 ile yüzde 90'ına yeniden ulaştığını ve rekabetin hızla geri döndüğünü ekleyen Şeker, edinilen bu yeni müşteri tabanını kalıcı hale getirmeyi hedeflediklerini dile getirdi.

Jet Yakıtı Güvencesi ve 2026 Yılı Maliyet Baskısı

Türkiye'nin coğrafi konumu ve yerli üretim kapasitesi sayesinde yakıt tedarikinde hiçbir risk yaşamadıklarını aktaran Murat Şeker; Tüpraş ve SOCAR'ın rafineri güçlerinin yanı sıra Kuzey Irak ve Kuzey Afrika'dan deniz yoluyla yakıt alma imkanına sahip olduklarını belirtti. Küresel fiyat artışlarından herkes gibi etkilendiklerini söyleyen Şeker, ton başına Asya'da 2 bin dolara çıkan yakıt fiyatlarının Türkiye'de en fazla 1600-1800 dolar seviyelerini gördüğünü, şu an ise 1200-1300 dolar bandında (Avrupa ortalamasıyla aynı seviyede) seyrettiğini ifade etti.

İçinde bulunduğumuz 2026 yılının maliyet baskıları nedeniyle operasyonel açıdan zorlu geçeceğini ancak önümüzdeki 2027 yılından beklentilerinin çok daha güçlü olduğunu belirten Şeker, mevcut dönemi ve kapasite planlamasını şu sözlerle özetledi:

"Bu yıl toplamda belki yüzde 1-2 kadar mütevazı bir kapasite artışı sunabileceğiz; oysa bütçelediğimiz miktar yüzde 7-8 civarındaydı. Ancak bu zorlukların üstesinden gelebilmek için çok zengin ve güçlü bir uçuş ağına sahibiz. İstanbul Havalimanı gibi devasa bir ana aktarma merkezimiz ve turizmde dünyanın ilk 5 ülkesi arasında yer alan bir Türkiye gerçeği var. İnşallah bu seneyi makul bir büyümeyle tamamlayıp kaldığımız yerden THY'nin büyük yükselişine devam edeceğiz."
Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, yetkili kuruluşlar tarafından kişilerin risk ve getiri tercihleri dikkate alınarak kişiye özel sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler ise genel niteliktedir. Bu tavsiyeler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
Yorumlar
Kalan Karakter 800