Hürmüz Boğazı'nda Deniz Trafiği Son İki Ayın En Yüksek Seviyesinde
ABD ve İran arasındaki askeri hareketliliğin durmasının ardından Hürmüz Boğazı'nda ticari gemi trafiği yeniden canlandı. Günlük geçiş yapan gemi sayısı nisan ayından bu yana en yüksek seviyeye ulaştı.
Gelişmelerden anında haberdar olmak için Google News'te Paradurumu'na abone olun
Paradurumu'na Google News'te abone olun
Abone OlAmerika Birleşik Devletleri ile İran arasındaki askeri hareketliliğin durmasını sağlayan geçici anlaşmanın ardından, küresel enerji ticaretinin en önemli geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda deniz trafiği yeniden hareketlendi. Savaş sebebiyle şubat ayından bu yana kapalı olan boğazda ticari gemi geçişleri, nisan ayından bu yana görülen en yüksek günlük seviyeye ulaştı.
Günlük Geçiş Sayısı Üç Katına Çıktı
Denizcilik takip firması AXSMarine tarafından paylaşılan verilere göre, perşembe günü toplam 25 ticari gemi Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yaptı. Bu miktar, mart ayının başından beri günlük ortalama 7 gemi olan geçiş hacminin üç katından fazla bir artışa işaret ediyor. Takip firması yetkilileri, bazı gemilerin takip cihazlarını (AIS) kapatarak veya sinyalleri manipüle ederek seyretmesi sebebiyle gerçek geçiş sayısının açıklanandan daha yüksek olabileceğini belirtti.
Bölgedeki lojistik canlanma limanlara da yansıdı. Birleşik Arap Emirlikleri'nin boğazın güney kesiminde yer alan Korfakkan Limanı'nda boş kamyonların üç kilometreyi bulan kuyruklar oluşturduğu, en az dört konteyner gemisinin yük boşalttığı ve açık denizde yeni gemilerin sıra beklediği aktarıldı. Öte yandan, taraflar arasında cuma günü İsviçre'de gerçekleştirilmesi planlanan diplomatik görüşmelerin ertelendiği bildirildi.
Deniz Mayını Uyarısı ve Yeni Transit Kuralları
Boğazda ticari trafik başlamış olsa da küresel denizcilik kuruluşları bölgedeki güvenlik risklerinin tamamen ortadan kalkmadığı konusunda uyarıda bulunuyor. Pakistan Donanması, Umman açıklarında bir deniz mayını tespit edildiğini duyurarak bölgeden geçen tüm gemilerin aşırı dikkatle seyretmesi gerektiğini bildirdi. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Başkanı Arsenio Dominguez ise Körfez'de güvenli geçiş koridorunu sağlamak adına çalışmaların sürdüğünü açıklamıştı. IMO verilerine göre, bölgede halen 500'den fazla ticari gemi ve yaklaşık 11 bin denizci mahsur durumda bulunuyor.
İran'ın Basra Körfezi Boğaz Otoritesi, varılan uzlaşı kapsamında 60 gün boyunca geçerli olacak yeni geçiş kurallarını yayımladı. Yapılan açıklamaya göre, boğazı kullanmak isteyen tüm gemilerin 48 saat önceden transit talebi sunması zorunlu kılındı. Bu 60 günlük geçiş sürecinde gemilerden tarife ücreti ve İran sigortası ödemesi alınmayacağı duyuruldu.
Petrol Piyasalarında Gevşeme Sinyalleri
Savaş öncesi dönemde küresel petrol tedariğinin yüzde 20'sinin gerçekleştirildiği Hürmüz Boğazı'nın tıkanması, dünya genelinde enerji ve gübre sevkiyatlarını durdurarak petrol fiyatlarının yükselmesine yol açmıştı. 14 Haziran'da duyurulan uzlaşmanın ardından piyasalarda aşağı yönlü hareketlilik hız kazandı.
Gelişmeleri değerlendiren Swissquote Bankası kıdemli analisti İpek Özkardeşkaya, enerji ve taşımacılık sektörlerinin bu süreçten ilk olumlu etkilenen alanlar olacağını belirtti. Özkardeşkaya, küresel piyasalardaki duruma ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
"İlk rahatlama işareti bu hafta hızla düşen fiyatlarla geldi."
Analist, bu olumlu tablonun zamanla ekonominin geneline yayılabileceğini öngörse de Lübnan'da çatışmaların yeniden alevlenme ihtimaline dikkat çekerek, jeopolitik risklerin ve ABD'nin bölgedeki savaşı tamamen bitirme kapasitesine dair soru işaretlerinin varlığını koruduğunu sözlerine ekledi.