Türkiye’de bir ilk: Eminönü’ne giriş artık paralı olacak

İstanbul'un trafik sorununu hafifletmeyi amaçlayan, insan ve çevre odaklı olan "İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı" (SKUP) dün itibariyle tanıtıldı. Planın uygulanmasıyla birlikte şehirdeki "zirve saatte" trafik yoğunluğunun 2030 yılında yüzde 10,1 oranında azaltılması hedefleniyor.

13 Aralık 2023 Saat: 15:02

Güncelleme: 13 Aralık 2023 Saat: 15:04

Trafik sıkışıklığını önleme amacıyla gerçekleştirilecek olan "Tıkanıklık Fiyatlandırması" ile bireysel araç kullanıcıları belirli bir bölgeye giriş yapabilmek için belirli bir ücret ödeyecekler. Sistemin ilk aşaması, Tarihi Yarımada'da (Eminönü) uygulanacak ve planın hayata geçirilmesiyle kentin "zirve saatlerinde" trafik yoğunluğunun 2030 yılında yüzde 10,1 oranında azalması hedefleniyor.

Türkiye’de bir ilk

SKUP tanıtım toplantısına Avrupa Birliği Türkiye Büyükelçisi Nikolaus Meyer-Landrut, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan'ın katılımıyla gerçekleşti. İmamoğlu, hazırlanan planın Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu vurguladı.

Başkan İmamoğlu, planın şehir merkezinde otomobil kullanımını azaltmayı hava kirliliğini kontrol altına almaya yönelik uygulamalar geliştirildiğini açıkladı. Projenin düşük emisyonlu bölgelerden oluştuğunu, deniz ulaşım ağının geliştirilmesi ve otobüs öncelikli şerit uygulamalarından oluştuğunu belirtti.

Ulaşım Planı kapsamında hayata geçirilecek projelerin, 2030 yılında zirve saatte kilometre başına düşen toplam otomobil sayısında %10,1 ve 2040 yılında %12,8 azalma sağlayacağı öngörülmektedir. Kentin ulaşım sisteminin çevre dostu bir yapıya kavuşturulması konusunda Düşük Salım Bölgeleri (DSB) uygulaması da yer alacak.

Bu uygulama çerçevesinde, standartlara uymayan taşıtlar belirli bir fiyat karşılığında alanı kullanabilecekler. Aynı zamanda itsteğe göre alanı hiç kullanamayacaklardır. "Kirleten öder" prensibine dayanan bu uygulama, çevre dostu bir ulaşım sistemini daha iyi şekilde yönetmeyi amaçlıyor. İlk DSB pilot projesi olarak planlanan Tarihi Yarımada'daki (Eminönü) uygulamanın başarısıyla birlikte Kadıköy'de (Moda) benzer bir uygulama daha hayata geçirilecektir.

Paralı otopark

Trafik sıkışıklığını azaltmak ve şehir içi ulaşımı yönetmek için "Tıkanıklık Fiyatlandırması" projesi gerçekleştirilerecek. Bu proje özel otomobil kullanıcılarından belirli bölgelere giriş yapabilmeleri karşılığında ücret almayı sağlayacak. İlk etapta pilot uygulama olarak seçilen bölge Tarihi Yarımada (Eminönü) olarak belirlendi.

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, yetkili kuruluşlar tarafından kişilerin risk ve getiri tercihleri dikkate alınarak kişiye özel sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler ise genel niteliktedir. Bu tavsiyeler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Yorumlar