Araç Sahipleri Dikkat! Trafik Sigortasında 1 Ocak 2026 Detayı: Yanlış Bilinenler ve Yeni Haklar
Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında yeni dönem başlıyor! Sosyal medyada yayılan "hasarsızlık indirimi artık sürücüye bağlı olacak" iddialarına SEDDK son noktayı koydu.
İşte 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek düzenlemenin tüm detayları ve cebinizi koruyacak o kritik değişiklik...
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), son günlerde trafik sigortası basamakları hakkında dolaşan bilgi kirliliğine karşı önemli bir açıklama yaptı. Kamuoyunda oluşan "ikinci araç alana indirim" beklentisine açıklık getiren kurum, yeni sistemin asıl amacını ve uygulama şeklini duyurdu.
Birçok mecrada yer alan "hasarsızlık indirimi araçtan bağımsız hale geliyor" haberlerinin gerçeği yansıtmadığı belirtildi. Mevcut kanunlara göre trafik sigortası, aracı kullanan sürücüye değil, aracın yasal işletenine (sahibine) düzenleniyor. Eğer birden fazla aracınız varsa, her araç için ayrı bir poliçe süreci işliyor ve yeni alınan ek araçlar yine 4. basamaktan (giriş kademesi) başlatılmaya devam ediyor.
1 Ocak 2026'da Ne Değişecek?
Yeni düzenlemenin kalbinde "araç değişimlerindeki hak kaybını önlemek" yatıyor. Mevcut sistemde, elindeki avantajlı (hasarsızlık indirimli) aracını satmadan yeni araç alan vatandaşlar, yeni araçları için indirimsiz poliçe ödemek zorunda kalabiliyordu.
İşte 1 Ocak 2026 ile gelen kolaylıklar:
- Avantajlı basamakta (5, 6, 7 veya 8. basamak) bulunan aracını satıp yeni araç alanlar, artık bu indirimli basamaklarını yeni araçlarına kolayca aktarabilecek.
- Yeni aracını önce alıp, eski (indirimli) aracını daha sonra satan sigortalılar, başvuru yaparak basamak düzeltmesi talep edebilecek.
- Eğer sigortalı başvuru yapmayı unutursa, sistem poliçe yenileme döneminde bu düzeltmeyi otomatik olarak gerçekleştirecek.
- Aynı sistem, yüksek riskli (cezalı) basamakta bulunan sürücüler için de geçerli olacak; yani kaçış imkanı olmayacak.
"Sürücü Temelli Model" Yolda!
SEDDK, trafik sigortasında asıl büyük devrim olan "iyi sürücü - riskli sürücü" ayrımını netleştirecek model üzerinde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Bu model hayata geçtiğinde, poliçeler kişilerin sürüş geçmişine göre belirlenecek. Ancak bu sistem henüz hazırlık aşamasında ve detayları yapılan çalışmaların ardından netleşecek.